9月8日，2018中国永磁驱动技术研讨会在株洲召开。300余名院士、专家、学者聚集一堂这一主题，共同探讨永磁驱动技术的发展方向、应用领域，为推动行业发展和技术进步献计献策。

　　本次技术研讨会，由中国城市轨道交通协会、中国中车股份有限公司共同主办。中国城市轨道交通协会专家和学术委员会、株洲中车时代电气股份有限公司、长沙市轨道交通集团有限公司联合承办。

　　研讨会大咖云集。中国工程院院士钱清泉、刘友梅、孙逢春、丁荣军，中国稀土行业协会秘书长杨文浩，中国稀土行业协会投融资分会秘书长张英建等共计300余名院士、专家、学者到场，为中国永磁驱动技术的发展献计。

　　本次研讨会采取“大会专题+主题分组研讨”的形式。孙逢春院士以《电驱动技术与新能源汽车》为主题，论述了永磁驱动技术与新能源汽车发展之间的关系和未来；中国钢研科技集团公司首席专家董生智博士以《稀土永磁材料研究及其应用》为主题，介绍了系统永磁材料的最新研究和应用成果；中车株洲电力机车研究所总工程师冯江华博士以《轨道交通永磁牵引系统的趋势与展望》为主题，阐述了永磁牵引系统在轨道交通系统的应用背景与趋势；长沙市轨道交通集团有限公司副总工程师肖利君以《城轨永磁牵引系统在长沙轨道交通1号线的示范应用》为主题，介绍了永磁牵引系统在长沙地铁1号线的示范应用情况，阐明了永磁牵引系统在地铁领域的应用前景。

　　此次研讨会主题丰富，涉及永磁关键器件及材料、轨道交通永磁技术、电动汽车永磁技术、永磁系统工业应用技术等领域。院士学者在技术上的高屋建瓴的见解，阐明了永磁技术的光明前景和未来，企业技术专家对永磁技术在实际应用中取得的成果，为永磁技术在各个领域的应用指明了可能，有助于促进永磁驱动技术的交流和发展，加强永磁驱动技术在轨道交通、新能源汽车、风力发电、中央空调等工业领域的运用，开云 开云官方网站拓展我国交通运输装备技术向其他工业领域的可持续发展。

　　永磁驱动技术是全新一代的牵引技术，它利用磁力驱动负载工作，从而实现电机与负载之间非接触的扭力传递。由于永磁驱动技术具有低碳、节能，安全、可靠，绿色、环保等优势，被认为未来发展的趋势。永磁驱动技术诞生已久，目前已发展成熟，并实现在电动汽车、风电、船舶等领域的应用。随着技术的成熟，近几年，永磁驱动技术开始向要求更高的轨道交通、电动汽车、工业自动化等领域拓展。

　　2003年，中车株洲所在国内率先开展轨道交通领域的永磁同步牵引系统研究。2008年，中车株洲所在电动大巴上成功实现了永磁同步牵引系统的首次应用。2016年，全国首列永磁地铁在长沙地铁1号线正式投入载客运营，开启了中国城市轨道交通的“永磁时代”。永磁地铁不仅效率更高，噪音更低，而且更节能环保，经权威测试，其综合节能达30%，经济效益非常可观，社会效益十分显著。2018年，装载中车株洲所核心部件的国内首列永磁高速动车组完成30万公里运用考核，各项性能稳定，未来有望得到铁总公司的批量应用批复。开云 开云官方网站永磁驱动技术在轨道交通领域的成功应用，打破了国外的封锁与垄断，填补了我国自主研发城市轨道交通永磁牵引系统列车的空白，为推动产业发展，建设节能、绿色、低碳的生态宜居城市具有积极作用。

　　中车时代电气第10000辆城轨自主牵引系统下线永磁技术研讨会上，中车时代电气第10000辆城轨自主牵引系统举行下线仪式。这意味着，自2007年自主牵引系统品牌首次获得独立参标资格以来，国产牵引系统的又一次重大突破。

　　截至目前，中车时代电气城轨牵引系统共进入28个城市，累计获得19000辆城轨牵引系统订单，完成10000辆产品生产，上线辆，在国内市场占据重要地位。此次下线辆城轨牵引系统，是中车时代电气的最新产品——永磁牵引系统。Kaiyun官网登录入口 开云网站Kaiyun官网登录入口 开云网站